Sólo en la actualidad se encuentran en conflicto, con instalación de carpas y reclamos en puerta de planta los trabajadores de las siguientes plantas:

· Arhepez: Champagnat y Rivadavia con mas de cien trabajadores en negro (cooperativas fraudulentas) entre fileteros, envasadoras y sector bandejas.

· Planta Spina: cooperativa Mi País sita en Solís y Martínez de Hoz, corta para la firma Cafiero y Polio sita en calle Don Orione y Ortiz de Zárate. 60 trabajadores en negro. Uno de sus propietarios es el sr. Romano ex secretario de pesca de la provincia de Buenos Aires y actual presidente de la Cámara de Armadores.

· Giordano: corta para la firma Frigosur en calle Brumana (continuación de Francia) y 12 de Octubre. 65 trabajadores en negro.

· Siete Mares en calle Guanahani y Bermejo. 45 trabajadores en negro.

· San Francisco: Diagonal Elpidio González y Gianelli. 40 trabajadores en negro.

Hoy una centena de trabajadores hastiados de semanas de vigilia frente a la puerta de la planta Arhepez, solicitando trabajo en blanco, con arreglo al convenio colectivo del año 1975 vigente, exigieron a la Delegación Regional del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires que cese con las dilaciones y resuelva la situación de manera inmediata, frente a lo cual el delegado regional se hizo presente en la firma a efectos de realizar una inspección, mientras un sector de compañeras trabajadoras ( regularizadas laboralmente con un convenio flexibilizado a la baja ) en el interior de la planta, tomaban la decisión de parar sus actividades en solidaridad con sus pares ¨ en negro ¨.

En esa oportunidad los trabajadores fueron ferozmente reprimidos con disparos de balas de goma y palos, situación que alcanzó al funcionario provincial, quien fue detenido junto a cinco trabajadores, quienes horas después fueron liberados. Es de destacar la ferocidad normal de los efectivos policiales en oportunidad de reprimir conflictos obreros, que parecieran regodearse en ello, casi con el mismo empeño que durante la pasada dictadura. Se golpeó con esmero a las compañeras ( una de ellas embarazada) y varios autos con agentes de civil estuvieron en la zona, incluso quien esto escribe fue seguido y detenido por dichos agentes de civil, en dos oportunidades durante el día con la excusa de verificar la propiedad del automóvil. La policía estuvo (y aún en este momento se encuentra) durante toda la jornada dentro del establecimiento, cosa habitual durante la represión de la ¨ guerrilla fabril ¨ realizada por la dictadura a pedido de la patronal.

Como producto de esta situación la CGT decretó un paro de seis horas y la CTA de 12 horas que marca por un lado la gravedad de la situación en línea con la inexistencia de medidas similares desde el 2002 y por otro la negativa a tomar en sus manos la lucha contra el trabajo en negro, la explotación y el derecho de los trabajadores a reclamar y defenderse de la represión del estado a través de sus fuerzas de seguridad.

El SOIP gremio que agrupa a los trabajadores de la industria lanzó un paro general, forzado por la situación, cosa que evitó hasta ese momento, aunque este es de carácter cuasi secreto, ya que no tomo medida alguna para propagandizarlo y hacerlo efectivo. Esto no debe extrañar puesto que ha sido esta la conducta de la dirigencia gremial hasta el día de hoy, incluso durante el paro de 75 días de los gremios marítimos, que tuvo a casi 7000 trabajadores muertos de hambre durante ese período mientras la conducción se negó a decretar el paro, limitándose a pedir un subsidio de $ 150 al gobierno provincial.

El 31 del mes en curso se realizarán elecciones de autoridades en el gremio y esta es una gran oportunidad para que todos los compañeros ratifiquen una vez mas quien es quien y comprueben como las distintas agrupaciones creadas por la patronal, se niegan a impulsar ahora la lucha, prometiendo mentiras para el futuro y buscando hoy llevar la movilización al callejón sin salida de las negociaciones secretas en los despachos del gobierno y sus ministerios. Nada de negociaciones secretas!! Que todo se discuta públicamente, con presencia de los medios; los trabajadores y luchadores honestos no tenemos nada que esconder y mucho menos nada que negociar.

Sin duda es una cuestión de días la multiplicación de conflictos en el sector, teniendo en cuenta que en la industria, de cada cinco trabajadores cuatro están en negro, por lo que ante la falta de trabajo, no tienen ingreso alguno para sobrellevar la situación. A esto debe sumarse que hace escasos treinta días finalizó la extensión de la conciliación obligatoria impuesta el año anterior sobre los trabajadores marítimos embarcados que llevaron adelante una medida de fuerza por 75 días y que al día de hoy lejos de resolverse la causa del conflicto se encuentra igual que al comenzar. Tenemos en el puerto casi tres mil trabajadores en negro entre la estiva, los metalúrgicos de los astilleros, los obreros navales y del hielo cuyas condiciones laborales son – en algunos casos – incluso peores a las de la industria. Los científicos del INIDEP se encuentran aún a la espera de las mejoras salariales y escalafonarias peticionadas y que luego de meses de paros no encuentran respuesta.

La contracara de esto es un empresariado con ganancias extraordinarias por exportaciones de u$s 730 millones durante el 2005, con plantas flamantes, centenas de nuevas Toyotas Hilux 4x4, 130 empresarios y sus familiares viajando a ver el mundial, sin pagar retenciones, dejando buena parte de las ganancias fuera del país y la ciudad.

Se impone dar término a esta situación, y para ello es necesario tomar medidas de fondo que solo los trabajadores han demostrado, una vez mas en el día de hoy están de condiciones de encarar. Debemos concentrarnos en el mañana en las puertas del SOIP para exigir una asamblea general de afiliados, donde podamos discutir democráticamente la realización de un plan de lucha de todo el puerto, cortando las arterias de ingreso y salida a la terminal hasta que el gobierno y la patronal blanquee con el convenio de 1975 a todos los trabajadores en negro de la industria y paralelamente tratar de convencer al resto de los trabajadores de otras actividades del Puerto, pero con la misma problemática a luchar juntos por resolverlas.

Miércoles 12 de julio de 2006